Nowe wózki widłowe różnią się między sobą przede wszystkim konstrukcją: ramą, liczbą kół, rodzajem napędu, przeciwwagą, wykonaniem wideł i masztu, a także wyposażeniem kabiny oraz klatką bezpieczeństwa. Do tego dochodzi płyta czołowa i krata ochronna, które zabezpieczają ładunek. Typ maszyny – podnośnikowy, ładunkowy, boczny, ciągnikowy, unoszący lub skrętny – dobiera [...]

Przy zakupie wózka widłowego liczą się trzy rzeczy: marka, cena i parametry. Udźwig zwykle mieści się między 3000 a 10 000 kg, wysokość podnoszenia najczęściej od 2800 do 4500 mm, a napęd bywa spalinowy, w wersji diesel albo LPG, lub elektryczny. O wyborze decyduje też to, czy maszyna ma pracować [...]

Wózki widłowe dzieli się na dwa sposoby: ze względu na napęd i ze względu na funkcję. Napęd bywa spalinowy, gazowy albo elektryczny, przy czym maszyny emitujące spaliny pracują głównie na otwartych przestrzeniach. Podział funkcjonalny jest znacznie szerszy i obejmuje między innymi wózki boczne, terenowe, teleskopowe, wysokiego składowania, skrętne, wielokierunkowe, podwieszane, [...]

Wózki widłowe wyszły poza hurtownie i hipermarkety — dziś pracują na otwartych placach budowy, w zamkniętych pomieszczeniach i w magazynach. O doborze maszyny decyduje przede wszystkim rodzaj napędu: spalinowy na plac budowy, gazowy do pracy wewnątrz i na zewnątrz, elektryczny do hal i magazynów spożywczych. Wózek trzeba dobrać pod konkretne [...]

Cena wózka widłowego zależy od tego, czy jest nowy czy używany i skąd pochodzi, a także od udźwigu, typu masztu, rocznika, motogodzin i dodatkowego osprzętu. Maszyny od producentów europejskich są droższe od tych spoza Europy, które mają prostszą konstrukcję. Używane bywają nawet trzykrotnie tańsze od nowych, ale rośnie przy nich [...]

Wśród wiodących producentów wózków widłowych wymienia się Linde, Nissana, Toyotę, Still i Jungheinricha. Nissan stawia na innowacyjność i oferuje maszyny spalinowe o udźwigu od 1,5 do 8 ton oraz elektryczne od 1,25 do 3 ton. Linde kusi szerokim wyborem wyposażenia i profesjonalnym serwisem. Przy ograniczonym budżecie rozsądniejszy bywa używany wózek [...]

Wybór wózka widłowego zaczyna się od trzech pytań: jaki ma napęd, jakie oferuje funkcje dodatkowe i ile kosztuje w zakupie oraz eksploatacji. Maszyny spalinowe sprawdzają się na zewnątrz i w pracy wielozmianowej, elektryczne w halach produkcyjnych i sklepach wielkopowierzchniowych. Do wąskich przejść między regałami liczy się rozmiar i skrętność, a [...]

Przy wyborze wózka widłowego liczy się nie tylko cena, ale też udźwig, rodzaj masztu, opony i napęd. Udźwig nominalny podaje się dla określonych warunków, dlatego przed zakupem warto zobaczyć wykres jego spadku. Maszt bywa pojedynczy, podwójny albo trzyczęściowy, a opony pełne i pneumatyczne inaczej znoszą nierówny teren. Wózek elektryczny pracuje [...]

Wózek widłowy dopuszczony do pracy musi być sprawny, objęty okresowymi przeglądami i obsługiwany zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową producenta. Operator potrzebuje wykształcenia co najmniej podstawowego, ukończonego kursu, zdanego egzaminu przed komisją UDT, zaświadczenia z badań psychotechnicznych oraz zgody zakładu pracy. Codziennie przed rozpoczęciem zmiany trzeba sprawdzić układ kierowniczy, hamulcowy i napędowy [...]

Uprawnienia na wózki widłowe i podesty ruchome to kategoria UTB, a egzamin przeprowadza Urząd Dozoru Technicznego — sam kurs prowadzą już prywatne ośrodki i wypożyczalnie sprzętu budowlanego. Szkolenie obejmuje przepisy BHP, zajęcia teoretyczne i praktyczne, a część ośrodków dokłada test wewnętrzny. Zaświadczenie kwalifikacyjne wydaje UDT i jest ono ważne na [...]